（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

在千年古運河杭申線流入嘉興的首段，嶄新護岸依偎著蜿蜒綠水一路延伸，質樸而美觀，為運河風貌添上一抹亮麗景致……

日前，杭申線（嘉興段）三級航道改造工程桐鄉(xiāng)大麻鎮(zhèn)段護岸順利完工。該工程是貫徹落實《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》和《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》的重點項目，不僅是嘉興有史以來投資規(guī)模最大的水運工程，更成為一場保護、傳承與發(fā)展的生動實踐。

打通脈絡，破除“連而不暢”的瓶頸

杭申線，長三角高等級航道網的“黃金軸帶”，溝通六條國家高等級航道，是浙北直抵上海的經濟動脈。然而，毗鄰行政區(qū)間的航道“連而不暢”，曾是制約發(fā)展的“中梗阻”。

本次改造工程全長91.6公里，起于桐鄉(xiāng)大麻，終于紅旗塘滬浙交界。項目按內河限制性Ⅲ級航道標準建設，旨在實現(xiàn)全線千噸級船舶貫通。屆時，一艘艘滿載貨物的集裝箱船將暢行無阻，嘉興港的經濟腹地輻射范圍將極大拓展，為浙江省打造“海河聯(lián)運黃金通道”、建設世界一流強港提供強勁支撐。

傳承歷史，為千年文脈“讓路”

工程桐鄉(xiāng)段，全線38.81公里航道均位于位于大運河文物保護段，穿越石門鎮(zhèn)、羅家角遺址等眾多歷史文化遺產點。

“這要求我們的建設不能是‘大刀闊斧’，而必須是‘精雕細琢’。”嘉興市港航建設開發(fā)有限責任公司負責人表示，“我們對每一處航道線位、駁岸形式和橋梁選址都進行了優(yōu)化論證。在石門鎮(zhèn)，新建的大橋主動避讓古鎮(zhèn)保護范圍，遠離運河河灣，以守護古鎮(zhèn)千年風貌。在遺存密集河段，項目摒棄冰冷的垂直混凝土護岸，大量采用生態(tài)護岸，并增擴綠化面積，力求運河兩岸‘修舊如舊，風貌依舊’。”

綠色智造,繪就“水清岸綠”生態(tài)畫卷

工程桐鄉(xiāng)段承建單位中交上海航道局高度重視施工過程中對生態(tài)的保護，積極踐行“綠色疏浚”和“智慧疏浚”理念，以匠心呵護千年古運河。

“我們開展了疏浚對水生態(tài)影響的課題研究，從水質變化到底泥檢測，目標是將施工擾動降到最低，力爭形成一套標準化的技術指南。”項目負責人介紹，“同時，依托‘智慧疏浚’指揮中心，實時查看挖泥船、運泥船、拋泥船作業(yè)情況，在保障通航安全的同時，保證了工程質量。”

尤為值得一提的是，航道拓深形成的疏浚棄土并未被簡單廢棄，而是通過科學規(guī)劃，變廢為寶，未來將用于退塘還田、高標準農田和生態(tài)濕地建設，真正做到“變廢為寶”。